တစ်မူထူးခြားတဲ့ အရောင်လေးမို့ တစ်ယောက်ထဲကွက်ပြီး ဆွဲဆောင်မှု့အပြည့်နဲ့ လှနေမှာအသေအချာပေါ့နော်
04 Radwood
26000k

တစ်မူထူးခြားတဲ့ အရောင်လေးမို့ တစ်ယောက်ထဲကွက်ပြီး ဆွဲဆောင်မှု့အပြည့်နဲ့ လှနေမှာအသေအချာပေါ့နော်
04 Radwood
26000k

တစ်မူထူးခြားတဲ့ အရောင်လေးမို့ တစ်ယောက်ထဲကွက်ပြီး ဆွဲဆောင်မှု့အပြည့်နဲ့ လှနေမှာအသေအချာပေါ့နော်
04 Radwood
26000k

တစ်မူထူးခြားတဲ့ အရောင်လေးမို့ တစ်ယောက်ထဲကွက်ပြီး ဆွဲဆောင်မှု့အပြည့်နဲ့ လှနေမှာအသေအချာပေါ့နော်
04 Radwood
26000k

တစ်မူထူးခြားတဲ့ အရောင်လေးမို့ တစ်ယောက်ထဲကွက်ပြီး ဆွဲဆောင်မှု့အပြည့်နဲ့ လှနေမှာအသေအချာပေါ့နော်
04 Radwood
26000k

တိုယိုတာ က Solar ခေါင်မိုးပါတဲ့ အရွယ်သေး EV ကားကို မိတ်ဆက်
======================================
EV ကားတွေကို နေရောင်ခြည် စွမ်းအင်နဲ့ အားသွင်းနိုင်ရင် တော်တော် မိုက်မှာပါ။ အခုတော့ တိုယိုတာ က အဲဒီလို ကားကို ကြေညာလိုက်ပါတယ်။
FT-Me လို့ နာမည်ပေးထားပြီး ကားခေါင်မိုးမှာ တပ်ထားတဲ့ Solar Panel ကနေ ကားကို အားသွင်းပေးနိုင်ပါတယ်။ နေရောင်ခြည်က ရတဲ့ စွမ်းအင်နဲ့ တစ်ရက်ကို ၃၀ ကီလိုမီတာ (၁၉ မိုင်) မောင်းနှင်နိုင်ပါတယ်။ အားအပြည့်သွင်းထားရင် ၁၀၀ ကီလိုမီတာ (၆၂ မိုင်) မောင်းနှင်နိုင်ပါတယ်။
အဲဒီကားဟာ ရုံးသွား၊ ရုံးပြန်နဲ့ မြို့ထဲမှာ စီးဖို့ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါတယ်။ အရွယ်အစားသေးငယ်ပြီး အရှည်က ၂.၅ မီတာ (၉၈ လက်မ)ပဲ ရှိပါတယ်။ Golf Cart အရွယ်အစားလောက်ပဲ ရှိတဲ့အတွက် ကားပါကင်ထိုးရင်လည်း အဆင်ပြေပါတယ်။
FT-Me ကို စွန့်ပစ်ပစ္စည်းတွေနဲ့ တည်ဆောက်ထားပြီး သာမာန် ကားတွေထက် ကာဘွန်ထုတ်လုပ်မှုကို ၉၀ ရာခိုင်နှုန်း လျှော့ချပေးနိုင်ပါတယ်။ တိုယိုတာ က အရွယ်ကြီး EV ကားတွေထက် စွမ်းအင် သုံးစွဲမှုဟာ ၃ ဆ နည်းပါးတယ်လို့ ပြောပါတယ်။
ခြေထောက်သုံးစရာမလိုဘဲ လက်နဲ့ပဲ မောင်းနှင်နိုင်တဲ့အတွက် Wheelchair User တွေပါ မောင်းနိုင်ပါတယ်။ ဒေါ်လာ ၁၀,၀၀၀ ဝန်းကျင်နဲ့ ရောင်းချနိုင်ပါတယ်။
Ref : The Verge

တိုယိုတာ က Solar ခေါင်မိုးပါတဲ့ အရွယ်သေး EV ကားကို မိတ်ဆက်
======================================
EV ကားတွေကို နေရောင်ခြည် စွမ်းအင်နဲ့ အားသွင်းနိုင်ရင် တော်တော် မိုက်မှာပါ။ အခုတော့ တိုယိုတာ က အဲဒီလို ကားကို ကြေညာလိုက်ပါတယ်။
FT-Me လို့ နာမည်ပေးထားပြီး ကားခေါင်မိုးမှာ တပ်ထားတဲ့ Solar Panel ကနေ ကားကို အားသွင်းပေးနိုင်ပါတယ်။ နေရောင်ခြည်က ရတဲ့ စွမ်းအင်နဲ့ တစ်ရက်ကို ၃၀ ကီလိုမီတာ (၁၉ မိုင်) မောင်းနှင်နိုင်ပါတယ်။ အားအပြည့်သွင်းထားရင် ၁၀၀ ကီလိုမီတာ (၆၂ မိုင်) မောင်းနှင်နိုင်ပါတယ်။
အဲဒီကားဟာ ရုံးသွား၊ ရုံးပြန်နဲ့ မြို့ထဲမှာ စီးဖို့ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါတယ်။ အရွယ်အစားသေးငယ်ပြီး အရှည်က ၂.၅ မီတာ (၉၈ လက်မ)ပဲ ရှိပါတယ်။ Golf Cart အရွယ်အစားလောက်ပဲ ရှိတဲ့အတွက် ကားပါကင်ထိုးရင်လည်း အဆင်ပြေပါတယ်။
FT-Me ကို စွန့်ပစ်ပစ္စည်းတွေနဲ့ တည်ဆောက်ထားပြီး သာမာန် ကားတွေထက် ကာဘွန်ထုတ်လုပ်မှုကို ၉၀ ရာခိုင်နှုန်း လျှော့ချပေးနိုင်ပါတယ်။ တိုယိုတာ က အရွယ်ကြီး EV ကားတွေထက် စွမ်းအင် သုံးစွဲမှုဟာ ၃ ဆ နည်းပါးတယ်လို့ ပြောပါတယ်။
ခြေထောက်သုံးစရာမလိုဘဲ လက်နဲ့ပဲ မောင်းနှင်နိုင်တဲ့အတွက် Wheelchair User တွေပါ မောင်းနိုင်ပါတယ်။ ဒေါ်လာ ၁၀,၀၀၀ ဝန်းကျင်နဲ့ ရောင်းချနိုင်ပါတယ်။
Ref : The Verge

တိုယိုတာ က Solar ခေါင်မိုးပါတဲ့ အရွယ်သေး EV ကားကို မိတ်ဆက်
======================================
EV ကားတွေကို နေရောင်ခြည် စွမ်းအင်နဲ့ အားသွင်းနိုင်ရင် တော်တော် မိုက်မှာပါ။ အခုတော့ တိုယိုတာ က အဲဒီလို ကားကို ကြေညာလိုက်ပါတယ်။
FT-Me လို့ နာမည်ပေးထားပြီး ကားခေါင်မိုးမှာ တပ်ထားတဲ့ Solar Panel ကနေ ကားကို အားသွင်းပေးနိုင်ပါတယ်။ နေရောင်ခြည်က ရတဲ့ စွမ်းအင်နဲ့ တစ်ရက်ကို ၃၀ ကီလိုမီတာ (၁၉ မိုင်) မောင်းနှင်နိုင်ပါတယ်။ အားအပြည့်သွင်းထားရင် ၁၀၀ ကီလိုမီတာ (၆၂ မိုင်) မောင်းနှင်နိုင်ပါတယ်။
အဲဒီကားဟာ ရုံးသွား၊ ရုံးပြန်နဲ့ မြို့ထဲမှာ စီးဖို့ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါတယ်။ အရွယ်အစားသေးငယ်ပြီး အရှည်က ၂.၅ မီတာ (၉၈ လက်မ)ပဲ ရှိပါတယ်။ Golf Cart အရွယ်အစားလောက်ပဲ ရှိတဲ့အတွက် ကားပါကင်ထိုးရင်လည်း အဆင်ပြေပါတယ်။
FT-Me ကို စွန့်ပစ်ပစ္စည်းတွေနဲ့ တည်ဆောက်ထားပြီး သာမာန် ကားတွေထက် ကာဘွန်ထုတ်လုပ်မှုကို ၉၀ ရာခိုင်နှုန်း လျှော့ချပေးနိုင်ပါတယ်။ တိုယိုတာ က အရွယ်ကြီး EV ကားတွေထက် စွမ်းအင် သုံးစွဲမှုဟာ ၃ ဆ နည်းပါးတယ်လို့ ပြောပါတယ်။
ခြေထောက်သုံးစရာမလိုဘဲ လက်နဲ့ပဲ မောင်းနှင်နိုင်တဲ့အတွက် Wheelchair User တွေပါ မောင်းနိုင်ပါတယ်။ ဒေါ်လာ ၁၀,၀၀၀ ဝန်းကျင်နဲ့ ရောင်းချနိုင်ပါတယ်။
Ref : The Verge

တိုယိုတာ က Solar ခေါင်မိုးပါတဲ့ အရွယ်သေး EV ကားကို မိတ်ဆက်
======================================
EV ကားတွေကို နေရောင်ခြည် စွမ်းအင်နဲ့ အားသွင်းနိုင်ရင် တော်တော် မိုက်မှာပါ။ အခုတော့ တိုယိုတာ က အဲဒီလို ကားကို ကြေညာလိုက်ပါတယ်။
FT-Me လို့ နာမည်ပေးထားပြီး ကားခေါင်မိုးမှာ တပ်ထားတဲ့ Solar Panel ကနေ ကားကို အားသွင်းပေးနိုင်ပါတယ်။ နေရောင်ခြည်က ရတဲ့ စွမ်းအင်နဲ့ တစ်ရက်ကို ၃၀ ကီလိုမီတာ (၁၉ မိုင်) မောင်းနှင်နိုင်ပါတယ်။ အားအပြည့်သွင်းထားရင် ၁၀၀ ကီလိုမီတာ (၆၂ မိုင်) မောင်းနှင်နိုင်ပါတယ်။
အဲဒီကားဟာ ရုံးသွား၊ ရုံးပြန်နဲ့ မြို့ထဲမှာ စီးဖို့ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါတယ်။ အရွယ်အစားသေးငယ်ပြီး အရှည်က ၂.၅ မီတာ (၉၈ လက်မ)ပဲ ရှိပါတယ်။ Golf Cart အရွယ်အစားလောက်ပဲ ရှိတဲ့အတွက် ကားပါကင်ထိုးရင်လည်း အဆင်ပြေပါတယ်။
FT-Me ကို စွန့်ပစ်ပစ္စည်းတွေနဲ့ တည်ဆောက်ထားပြီး သာမာန် ကားတွေထက် ကာဘွန်ထုတ်လုပ်မှုကို ၉၀ ရာခိုင်နှုန်း လျှော့ချပေးနိုင်ပါတယ်။ တိုယိုတာ က အရွယ်ကြီး EV ကားတွေထက် စွမ်းအင် သုံးစွဲမှုဟာ ၃ ဆ နည်းပါးတယ်လို့ ပြောပါတယ်။
ခြေထောက်သုံးစရာမလိုဘဲ လက်နဲ့ပဲ မောင်းနှင်နိုင်တဲ့အတွက် Wheelchair User တွေပါ မောင်းနိုင်ပါတယ်။ ဒေါ်လာ ၁၀,၀၀၀ ဝန်းကျင်နဲ့ ရောင်းချနိုင်ပါတယ်။
Ref : The Verge

အပြိုင်အဆိုင်ရှိမှ တိုးတက်တယ်လို့ ပြောတတ်ကြပေမယ့် အဲဒီစကားဟာ နေရာတိုင်းမှာတော့ မမှန်နိုင်ဘူးလို့ကျွန်မက ထင်တယ် ။
တစ်စုံတစ်ယောက်အပေါ်မှာ အားကျအတုယူစိတ်နဲ့ ကိုယ့်ဘဝကိုလည်း သူ့လို တိုးတက်အောင် ကြိုးစားတယ်ဆိုတာက အပြုသဘောဆောင်တယ် ။
အဲဒီလိုမှမဟုတ်ဘဲ သူ အောင်မြင်နေတာကို မနာလိုမုန်းတီးစိတ်နဲ့ သူ့ကို လဲကျသွားအောင် တိုက်ခိုက်လိုက်မယ်ဆိုပြီး ယှဉ်ပြိုင်တာမျိုးကကျတော့ အနှုတ်သဘောကို ဆောင်တယ် ။
မစ္စရိယစိတ်နဲ့ ယှဉ်ပြိုင်တယ်ဆိုတဲ့နောက်မှာ အကုသိုလ်က အရင်ပါလာတယ် ။ သူ့ကို စပြိုင်လိုက်ပြီဆိုတာနဲ့ကိုယ်က အရင် စပြီး ရှုံးသွားတာပဲ ။ ကိုယ့်စိတ်က ညစ်နွမ်းသွားခဲ့ရတာကိုး ။
တစ်ခါတလေကျတော့ ကျွန်မတို့ဟာ ကိုယ်လုံးဝ ကြည့်မရတဲ့လူတွေကို အနိုင်တိုက်ထုတ်ဖို့ ကျွန်မတို့ရဲ့ အဖိုးတန် စိတ်စွမ်းအားတွေ အချိန်တွေကို အကျိုးမဲ့ဖြုန်းတီးပစ်လိုက်တတ်ကြတယ် ။
တစ်ခါက ညီမတစ်ယောက်နဲ့ စကားပြောဖြစ်တော့ ဒီအပြိုင်အဆိုင်ဆိုတဲ့အကြောင်းကို ပြောဖြစ်ခဲ့ကြတယ် ။
သူက သူ့နယ်ပယ်မှာတော့ အောင်မြင်နေတဲ့ လူသိများတဲ့ အမျိုးသမီးငယ်တစ်ဦး ဖြစ်ပါတယ် ။ သူ့ရဲ့အလုပ်သဘော သဘာဝအရကိုက လှပနေဖို့လည်း လိုတယ် ။ လူသိများဖို့လည်း လိုတယ် ။ ပရိတ်သတ်ရှိဖို့လည်း လိုတယ် ။ ဒီလိုနေရာတစ်ခုကို ရဖို့အတွက် ဝင်တိုးနေကြတဲ့သူတွေ အများကြီးပဲ ။
အောင်မြင်သွားကြတဲ့ သူတွေ ရှိတယ် ။ လဲကျသွားကြတဲ့ သူတွေ ရှိတယ် ။ ကြားထဲက ကန့်လန့်ခံပြီး မြင်သမျှကို လိုက်တိုက်ခိုက်နေတဲ့ သူတွေလည်း ရှိတယ် ။ အဲဒီလိုလိုက်ပြိုင်နေကြရင်း မခေါ်နိုင်မပြောနိုင် ဖြစ်သွားကြတာတွေ အများကြီးပဲ ။
ဒီလိုနေရာမျိုးကို မပြောပါနဲ့ ။ ဘာမှမဟုတ်တဲ့ Facebook လို နေရာမျိုးမှာတောင် အပြိုင်အဆိုင်သဘောတွေရှိတယ် ။ ကိုယ့်ထက်သာသွားရင် မကျေနပ်ဘူး ။ ကိုယ့်ထက် အောင်မြင်နေတယ် ။ လှနေတယ်ဆိုရင် အသိမှတ်ပြုဖို့ မုဒိတာပွားဖို့ သိပ်ကို ခက်ခဲကြတယ် ။ ချီးကျူးလိုက်ဖို့ဆိုတာ ဝေလာဝေးပဲ ။
လူတွေ မေ့နေကြတာက သူ့ကို လိုက်ကြည့်နေတော့ ကိုယ့်အလုပ်ကို အာရုံစူးစိုက်လုပ်ဖို့ ပျက်ကွက်သွားခဲ့ရတယ် ။ သူများက အောင်မြင်မှု ပန်းတိုင်တွေ တစ်တိုင်ပြီး တစ်တိုင် စိုက်သွားပေမယ့် ကိုယ်ကတော့ သူ့ကိုလိုက်ကြည့်နေပြီး စိတ်ပုတ်နေရတာနဲ့တင် ဘာအလုပ်မှမပြီးတော့ဘူး ။ အကုသိုလ်နဲ့ ပူလောင်ပြီး ထိုင်နေလိုက်ရတယ် ။
ကိုယ့်ရဲ့ စိတ်ညစ်နွမ်းမှုကပဲ ကိုယ့်ကို ဟိုးအောက်ဆုံးထိရောက်အောင် ဆွဲချသွားနိုင်တယ် ။ ကိုယ့်ရဲ့ စိတ်သေးသိမ်မှုကို သူများ သိသွားတယ်ဆိုတာဟာ သိပ်ကိုရှက်စရာကောင်းတဲ့အဖြစ်ပဲ ။ ပတ်ဝန်းကျင်မှာ အဲဒီလို လိုက်ပြိုင်နေတဲ့သူတွေရှိရင် သိပ်စိတ်ညစ်စရာကောင်းတယ် ။
တကယ်တော့ သူများကို လိုက်ကြည့်မနေဘဲ ကိုယ်လုပ်ရမယ့်အလုပ်ကို အာရုံစူးစိုက်ပြီး ကိုယ့်လမ်းကိုယ်လျှောက် ကိုယ်တိုင်ကြိုးစားမှ အောင်မြင်မှုကို ရနိုင်တယ် ။
ဒါကြောင့် သူများတွေကို သိပ်ပြီး လိုက်ကြည့်မနေတဲ့သူက ကိုယ် လုပ်စရာရှိတဲ့ အလုပ်ကိုပဲ ကောင်းအောင်သေသေချာချာ အာရုံစူးစိုက်ပြီး လုပ်နိုင်တယ် ။
သူများလည်း သူများပဲ ။ ကိုယ်လည်း ကိုယ်ပဲ ။ လျှောက်နေတဲ့ လမ်းတွေမတူကြဘူး ။ ကိုယ့်အရှိန်လေးနဲ့ကိုယ် မှန်မှန်လေးပြေးနေတာဟာ အန္တရာယ်ကင်းတယ် ။
သူများလုပ်တိုင်း လိုက်လုပ်လို့ ရချင်မှလည်းရလိမ့်မယ် သူများဖြစ်တိုင်း ကိုယ် ဖြစ်ချင်မှလည်း ဖြစ်လိမ့်မယ် ။ သူအရှိန် နဲ့ ကိုယ့်အရှိန်ဟာ မတူနိုင်ဘူး ။
အောင်မြင်မှုတို့ စန်းတို့ဆိုတာ တစ်ခါတလေကျတော့ကုသိုလ်ကံနဲ့လည်း ဆိုင်တယ် ။ ကိုယ် လုပ်ရမဲ့အလုပ်ကိုကြိုးစားနေသမျှ အမှားမရှိ ကိုယ့်ဘက်မှာ ဟာကွက်မရှိနိုင်တာတော့ သေချာတယ် ။
စိတ်ကို ကြည်ကြည်လင်လင်နဲ့ ရည်ရွယ်ထားတဲ့ နေရာတစ်ခု အခြေအနေတစ်ခုကို ရောက်အောင် သွားချင်တယ်ဆိုရင် သူများနဲ့ နှိုင်းယှဉ်တာတွေ ယှဥ်ပြိုင်တာတွေကို လျှော့ချပစ်ရမယ် ။ မရှိဘူးဆိုရင် အကောင်းဆုံးပဲ ။
Stop comparing yourself to others and become the best version of yourself.
(Rob Dial)
ကိုယ့်ကိုယ်ကို သူများနဲ့နှိုင်းယှဉ်နေတာတွေကို ရပ်လိုက်ရမယ် ။ တကယ်တော့ ကျွန်မတို့မှာလည်း ကိုယ့်ရဲ့အကောင်းဆုံးပုံစံ Best Version တစ်ခုကို ဖန်တီးတည်ဆောက်ယူနိုင်တဲ့ အစွမ်းအစတွေ ရှိကြတယ် ။
မွန်ဟော်စီ
၂၀၂၀ ဇူလိုင်
#monhalsey
#mentaldetox