ဒီတစ်ပတ် မန်ယူနိုက်တက်ပရိသတ်ဖြစ်မလားဆိုတဲ့မေးခွန်းကို ဂွါဒီယိုလာရဲ့ဖြေကြားချက်

"ကျွန်တော်က မန်စီးတီးပရိသတ်ပဲ ဖြစ်နေမှာပါ။ဖူလ်ဟမ်ကို အနိုင်ကစားမယ့် မန်စီးတီးအသင်းကိုပဲ အားပေးနေမှာပါ။ကျွန်တော်တို့အနေနဲ့ ချန်ပီယံဆုအတွက် ကိုယ့်ကံကြမ္မာကို ကိုယ်စီရင်ခွင့်ရှိနေပါတယ်။အခြားအသင်းတွေကို လိုက်ကြည့်နေစရာမလိုပါဘူး''

■ ဖူလ်ဟမ်-မန်စီးတီးပွဲအတွက် ပြုလုပ်ခဲ့သော ပွဲကြိုမီဒီယာတွေ့ဆုံမှုတွင် ယခုတစ်ပတ်ကစားမည့် မန်ယူနိုက်တက်-အာဆင်နယ်ပွဲ၌ မန်ယူနိုက်တက်အသင်းအနိုင်ရအောင် အားပေးနေမည့်ပရိသတ်တစ်ဦး ဖြစ်လာမလားဆိုသည့် မေးခွန်းကို မန်စီးတီးအသင်းနည်းပြဂွါဒီယိုလာက ပညာသားပါပါ ဖြေကြားခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။

■ နည်းပြ ဂွါဒီယိုလာရဲ့ မန်စီးတီးအသင်းဟာ လန်ဒန်မှာ ဖူလ်ဟမ်နဲ့ ကစားခဲ့သည့် ပွဲစဉ်တွင် ဂိုးပြတ်အနိုင်ယူပြီး ဇယားထိပ်ကို တက်လှမ်းလာနိုင်သည်။ဒါ့အပြင် ပရီးမီးယားလိဂ်လက်ကျန်(၂)ပွဲစလုံးကို အနိုင်ကစားနိုင်ပါက ပြိုင်ဘက် အာဆင်နယ်အသင်း၏ ရလဒ်များကို ကြည့်နေစရာမလိုဘဲ ဂွါဒီယိုလာရဲ့ အသင်းဟာ ပရီးမီးယားလိဂ်ချန်ပီယံဆုကို (၄)ကြိမ်ဆက်တိုက်အဖြစ် ရယူနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ယနေ့ နိုင်ငံခြားငွေလဲလှယ်နှုန်း (မေ - ၁၂ ရက်)

-အမေရိကန်ဒေါ်လာ
ရောင်းဈေး - ၃၉၈၀ ကျပ်
ဝယ်ဈေး - ၃၉၄၀ ကျပ်

-စင်္ကာပူဒေါ်လာ
ရောင်းဈေး - ၂၉၄၀ ကျပ်
ဝယ်ဈေး - ၂၈၆၅ ကျပ်

-ယူရို
ရောင်းဈေး - ၄၃၄၈ ကျပ်
ဝယ်ဈေး - ၄၂၅၅ ကျပ်

-ထိုင်းဘတ်
ရောင်းဈေး - ၁၀၈.၇၀ ကျပ်
ဝယ်ဈေး - ၁၀၆.၃၈ ကျပ်

-မလေးရှားရင်းဂစ်
ရောင်းဈေး - ၈၉၇ ကျပ်
ဝယ်ဈေး - ၈၈၇ ကျပ်

-တရုတ်ယွမ်
ရောင်းဈေး - ၅၅၀ ကျပ်
ဝယ်ဈေး - ၅၄၀ ကျပ်

-ဂျပန်ယန်း
ရောင်းဈေး - ၂၅.၄၆ ကျပ်
ဝယ်ဈေး - ၂၄.၉၁ ကျပ်

-အိန္ဒိယရူပီး
ရောင်းဈေး - ၄၇.၄၂ ကျပ်
ဝယ်ဈေး - ၄၆.၄၁ ကျပ်

-ကိုရီးယားဝမ်
ရောင်းဈေး - ၂.၉၀ ကျပ်
ဝယ်ဈေး - ၂.၈၄ ကျပ်

-စတာလင်ပေါင်
ရောင်းဈေး - ၄၉၄၀ ကျပ်
ဝယ်ဈေး - ၄၈၃၅ ကျပ်

-ဩစတြေးလျဒေါ်လာ
ရောင်းဈေး - ၂၆၅၁ ကျပ်
ဝယ်ဈေး - ၂၅၉၄ ကျပ်

-ကနေဒါဒေါ်လာ
ရောင်းဈေး - ၂၉၃၇ ကျပ်
ဝယ်ဈေး - ၂၈၇၅ ကျပ်

-ဟောင်ကောင်ဒေါ်လာ
ရောင်းဈေး - ၅၁၄ ကျပ်
ဝယ်ဈေး - ၅၀၃ ကျပ်

-ယူအေအီး
ရောင်းဈေး - ၁၀၈၁ ကျပ်
ဝယ်ဈေး - ၁၀၅၈ ကျပ်

ငွေလဲနှုန်းများ အချိန်နှင့်အမျှ ပြောင်းလဲနိုင်သည်။

ယနေ့ ရွှေဈေး (မေ - ၁၂ ရက်၊ နံနက် ၁၀ နာရီ)

-ကမ္ဘာ့ရွှေဈေး
တအောင်စ ၂၃၆၀ ဒေါ်လာ

-အခေါက်ရွှေ တကျပ်သား (ပြင်ပဈေးကွက်)
ရောင်းဈေး ၄၈၆၀၀၀၀ ကျပ်
ဝယ်ဈေး ၄၈၂၀၀၀၀ ကျပ်

-၁၅ ပဲရည် တကျပ်သား
ရောင်းဈေး ၄၆၆၀၀၀၀ ကျပ်
ဝယ်ဈေး ၄၆၂၀၀၀၀ ကျပ်

“လက်ရှိ ရွှေဈေးကွက်အတွင်း ဈေးနှုန်းအတက်အကျ မငြိမ်သေးတဲ့အတွက် ရောင်းမှား၊ ဝယ်မှား မဖြစ်ဖို့ သတိပြုစေလိုပါတယ်။”

ရွှေဈေးနှုန်းများ အချိန်နှင့်အမျှ ပြောင်းလဲနိုင်သည်။

နေကြပါဦး တစ်ခုလောက်မေးကြည့်ချင်လို့
အရမ်းထူးဆန်းနေလို့ဗျ

ဒီလိုပါ ကျွန်တော်တို့ ငယ်ငယ်တုန်းကဆိုရင်
ကျား/မ အသက် 30 ကျော်အရွယ်တွေကို ကြည့်လိုက်ရင် အရမ်းအိုနေကြပြီပဲမြင်တယ်

အခုကျွန်တော်တို့ခေတ် အသက် 30 ကျော်ကို လည်းရောက်ရော မအိုပဲ ဘာကြောင့် အရမ်းနုပျိုပြီး
အရွယ်တင်နေရတာလဲဗျာ ?

အဲဒါထူးဆန်းနေလို့

ငရုပ်သီး အစာသွပ်ကြော်.... 😋😋😋

ဝက်သား သို့ ကြက်သား ကြိုက်နှစ်သက်ရာသုံးနိုင်ပါတယ်

ဝက်သား... 100g
ပဲငံပြာရည်.... 1ဇွန်း
ငရုပ်ကောင်မူန့်....လက်ဖက်ရည်ဇွန်း... 1ဇွန်း
အသားမူန့်.....လက်ဖက်ရည်ဇွန်း... 1ဇွန်း
ဂျုံ မူန့်.....ထမင်းစာ ဇွန်း....1ဇွန်း
နံနံပင်....3ပင်
နမ်းဆီမွှေး... လက်ရည်ဇွန်း.. 1ဇွန်း
်ကြက်သွန်ဖြူ....အနည်းငယ်....
ဂျင်း.... အနည်းငယ်.....

ဝက်သား ကိုတောက်တောက်စင်ပြီး.....ဂျင်း ကြက်သွန်ဖြူ. နံနံပင် များ သေးသေးလှီးပြီးထည့်ပါ..(..ပဲငံပြာရည် ငရုပ်ကောင်မုန့်..အသားမုန့်..နှမ်းဆီမွှေး.. ဂျုံမူန့် အားလုံး ကို ရောနယ်ပေးပါ........ ငရုပ်သီး များကိုအစိထုပ်ပြီး.....နှယ်ထားတဲ့ အသားကိုထည့်လိုက်ပါ....အာလုံးထည့်ပြီးရင်...အစာသွပ်ထားတဲ့ငရုပ်သီး အတောင့်ကို ဂျုံ မူန့်နဲ့ကပ်ပြီး....ဆီအိုးထဲထည့်ကြော်လို့ရပါပြီးရှင့်...😋😋

Happy mother’s day 🩷
luv you mom 🥹

ရန်ဖြစ် အတော်ဆုံး zodiac women များ🔥

1.Gemini ♊️
2.Taurus ♉️
3.Sagittarius ♐️
4.Scorpio ♏️
5.Libra ♎️
6.Aquarius ♒️

ဒီ Women တွေအရမ်းကြမ်းတယ်နော် ရန်ဖက်မဖစ်တာအကောင်းဆုံးပါပဲ🥲

ငါကလူတစ်ယောက်ကို ငါမှားတယ်လို့ ခံစားနေရရင်သာ
ပြန်တောင်းပန်ပြီး ပြန်ခေါ်ဖို့ ဝန်မလေးတာ။

အဲ့လိုမဟုတ်ဘဲ ငါ့ကို သူ့သဘောနဲ့သူ အဆက်အသွယ်ဖြတ်သွားတာဆိုရင်
ဘယ်လိုအကြောင်းမျိုးနဲ့မှ နည်းနည်းလေးတောင်ပြန်မပတ်သတ်ချင်တော့ဘူး။

လူဆိုတာ ကိုယ့်အကြောင်းတွေနဲ့ကိုယ်ပဲ။
အဲ့တော့ တစ်ဖက်သတ်ကြီး ခံစားချက်တွေကို လိုက်အလျှော့ပေးဖို့အထိတော့
ငါ့မှာတာဝန်မရှိဘူး‌။
ငါ့ပုံစံကို သဘောမကျရင် မပေါင်းနဲ့ပေါ့ ။

ကိုယ့်ကို နာကျင်စေသူကို နာကျင်နေတဲ့အချိန်မှာ
မေတ္တာပို့နိုင်အောင် ကြိုးစားခြင်းဟာ ပညာပါပဲ။

ငယ်ငယ်က အမေဆုံးမဖူးတဲ့ စကားလေးတစ်ခွန်းရှိတယ်။အဲဒါကတော့

"ကိုယ့်ကို နာကျင်စေတဲ့သူတွေဆိုရင် မေတ္တာပို့လိုက်ငါ့သား"တဲ့။

ငယ်စဉ်ကတည်းက မေမေ့စကားလေးအတိုင်း ကျင့်ကြံလာတဲ့ ကျွန်တော်ဟာ

အခုဆိုရင် ကျွန်တော့်ကို မကောင်းကြံစည် ချောက်တွန်းတတ်သူတွေကို မေတ္တာပို့နိုင်နေပါပြီ။တချိူ့အချိန်တွေမှာ နာကျင်လွန်းလို့ မေတ္တာပို့ဖို့ အဆင်မပြေခဲ့ဘူးဆိုရင်တောင်

" ကျွန်တော် နာကျင်ရသလို မနာကျင်ရပါစေနဲ့" ဆိုတဲ့
စကားလေးတော့ မဖြစ်မနေ ပြောဖြစ်တယ်။ နောက်ဆုံးမှာတော့ များများနာကျင်လေလေ မေတ္တာများများ ပို့လေလေပါပဲ။

အဆုံးအစွန်ပြောရမယ်ဆိုရင် ကျွန်တော့် အသည်းကို ခွဲခဲ့တဲ့ သူ့ကို ဆိုရင်လည်း

" သူ ရောက်ရာအရပ်မှာ အဆင်ပြေပြီး ခိုးနားတဲ့ ရင်ခွင်တိုင်း သူ့အတွက် အေးချမ်းနေပါစေ"

" ကျွန်တော့်ကို မချစ်တဲ့ သူလည်း
သူချစ်တဲ့ တခြားတစ်ယောက်နဲ့ ရိုးမြေကျနိုင်ပါစေ"

"ကျွန်တော့်ချစ်ခြင်းမေတ္တာများသည် သူ့အတွက် ပူလောင်မှုမျိုးမဖြစ်‌စေဘဲ အေးချမ်းမှုမျိုးသာ ဖြစ်ပါစေ"

တကယ် စိတ်ရင်းမှန်နဲ့ဆုတောင်းတတ်လာခဲ့ပါတယ်။သူ့ကို သတိရရင် ဘယ်ကိုမှ မသွားဘဲ ဘုရားစင်ရှေ့သာ ပြေးသွားခဲ့တယ်။အပြင်တို့ ရုံးတို့ ရောက်နေတဲ့အခါ သူ့မျက်နှာကို ရအောင် မြင်ယောင်ပြီး မေတ္တာပို့ဖြစ်ပါတယ်။

အခုစာဖတ်နေတဲ့သူကို ပြောချင်တဲ့ တစ်ခုတည်းသော ဦးတည်ချက်က ကိုယ့်ကို နာကျင်စေတဲ့အခါ နာကျင်စေသူကို နာကျင်‌စေသလောက် မေတ္တာများများ ပို့ပါ။

ကားတွေ ဆီစားနှုန်းများလာရတာ ဘာကြောင့်လည်း?
ဆီတစ်ဂါလန်မှာရတဲ့ ခရီးမိုင်နှုန်းလျော့သွားတာ ဘာကြောင့်လဲ

လောင်စာဆီဝယ်ရတာ ခက်ခဲတဲ့ အခုလိုအခြေအနေမျိုးမှာ ကားပိုင်ရှင်များအားလုံးအတွက် အကျိုးရှိစေမယ့် ကားပညာဗဟုသုတအကြောင်းကို မျှဝေပေးချင်ပါတယ်။ကားအင်ဂျင်စက်တစ်လုံးမှာ စနစ်ပေါင်းများစွာနဲ့ ဖွဲ့စည်းလည်ပတ်နေတာကြောင့် စနစ်တစ်ခုခုမှာ ပြစ်ချက်အားနည်းချက်ရှိပါက အင်ဂျင်လည်ပတ်မှု မမှန်ကန်တော့ပဲ လောင်စာဆီပိုပြီး ကုန်ကျလာတတ်ပါတယ်။

ဆီစားနှုန်းကို mile per gallon (mpg) ယူနစ်နဲ့ဖော်ပြလျှင် ဆီတစ်ဂါလန်ကုန်သွားတိုင်း ခရီးမိုင် ဘယ်လောက်မောင်းနိုင်သလဲဆိုတာ ယာဉ်မောင်းသူသိရှိနိုင်ပါတယ်။ ဆီတစ်ဂါလံမှာ ရနိုင်တဲ့ မိုင်နှုန်းထက် လျော့ကျသွားရင် ဆီပိုစားနေပြီဆိုတာ သိနိုင်ပါပြီ။ ဆီစားများနေတဲ့ အကြောင်းအရင်းများစွာရှိပါတယ်။ အကြောင်းအရင်းများကို ရှာဖွေဖော်ထုတ်ပြီး ပြန်လည်ပြုပြင်ကုစားနိုင်ရင် ဆီစားသက်သာလာမှာပါ။

ဆီစားများ/ကြမ်းနေတဲ့ အကြောင်းအရင်းများ

(၁) အောက်ဆီဂျင်ဆင်ဆာ အားနည်းခြင်း
အောက်ဆီဂျင်ဆင်ဆာမှ အာရုံခံပေးပို့တဲ့ Data တွေအရ ကွန်ပျူတာ PCM (Powertrain Control Module) က လေနဲ့ လောင်စာဆီအချိုးကို ပြောင်းလဲပေးပါတယ်။ O2 Sensor ရဲ့တုံ့ပြန်မှု အားနည်းတာကြောင့် ဆီများတဲ့အချိုးအစား ဖြစ်နေခဲ့ရင် ဆီပိုကုန်ပါတယ်။

(၂) Coolant ဆင်ဆာ မကောင်းတော့ခြင်း
Coolant ဆင်ဆာ အပြစ်ကြောင့် သတင်းပို့ မမှန်ပါက PCM (Powertrain Control Module) ရဲ့ အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု ဖြစ်စဉ်မှာ လောင်စာဆီ ပိုသုံးရပါတယ်။

(၃) သာမိုစတတ် မကောင်းခြင်း
အင်ဂျင်အအေးခံစနစ်တွင် သာမိုစတတ်ကိုသုံးသည်။ သာမိုစတတ် မူမမှန်ဖြစ်ခြင်းကြောင့် လောင်စာဆီ ပိုသုံးရပါတယ်။

(၄) အင်ဂျင် Misfire ဖြစ်ခြင်း
အင်ဂျင် Misfire ဖြစ်နေပါက လောင်စာဆီလေလွင့်ဆုံးရှုံးမှုဖြစ်လို့ ဆီပိုစားပါတယ်။ Misfire ဖြစ်စေတဲ့ အကြောင်းအရင်းများစွာရှိပါတယ်။ မီးပေးစနစ် (Ignition) ပြဿနာများဖြစ်တဲ့ ပလပ် (Plug) မကောင်းခြင်း၊ Plug Coil မီးထွက်အားနည်းခြင်း စတဲ့ပြစ်ချက်တွေကြောင့် Misfire ဖြစ်ပါတယ်။

(၅) MAF ဆင်ဆာမှာ ချေးပိတ်နေခြင်း
MAF (ခေါ်) Mass Airflow Sensor ရဲ့ တာဝန်က အင်ဂျင်အတွင်းသို့ ၀င်ရောက်သော လေ ပမာဏကိုတိုင်းတာပေးခြင်း ဖြစ်ပါတယ်။ MAF ဆင်ဆာမှ ကွန်ပျူတာ PCM သို့ပို့ပေးသော သတင်းအမှားများကြောင့် အင်ဂျင်လုပ်ဆောင်ချက်များ မူမမှန်ဖြစ်ပြီး စက်နှိုးရခက်ခဲခြင်း၊ အင်ဂျင်ပါ၀ါကျခြင်း၊ အင်ဂျင်တုန်ခါခြင်း၊ ဆီစားများလာခြင်း စတဲ့ လက္ခဏာများ ဖြစ်ပေါ်စေပါတယ်။ Air Cleaner အထူးသန့်ရှင်းရန် လိုသကဲ့သို့ MAF ဆင်ဆာယူနစ်ကိုလည်း ခြောက်လ တစ်ကြိမ် စစ်ဆေးခြင်း၊ ဆေးကြောသန့်ရှင်းခြင်းများ ပုံမှန်ပြုလုပ်ပေးဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။


(၆) Spark Plugs များမကောင်းခြင်း
ပလပ်မကောင်းလျှင် မီးပွား(Spark)အားနည်းပြီး လောင်စာများအပြည့်အဝ မီးလောင်ပေါက်ကွဲခြင်းမဖြစ်လို့ ဆီပိုကုန်ပါတယ်။အရည်အသွေးကောင်းတဲ့ Iridium ကားပလပ်ကို ရွေးချယ်သုံးစွဲပါ။

(၇) Injector များ ညစ်ပတ်ပိတ်ဆို့နေခြင်း
EFI စနစ်သုံးတဲ့ ခေတ်ပေါ်ကားများမှာ Injector ကောင်းမှ ဆီဖြန့်ဝေမှု၊ ဆီလောင် ကျွမ်း မှု မှန်ကန်နိုင်ပါတယ်။

(၈) အင်ဂျင် Compression ကျနေခြင်း
Compression ကျနေတဲ့ အင်ဂျင်တစ်လုံးသည် Fuel Efficiency ကျဆင်းပြီး ဆီပိုကုန်ပါတယ်။

(၉) အင်ဂျင်ဝိုင်ရွေးချယ်မှု မှားနေခြင်း
အင်ဂျင်ဝိုင်ပျစ်လျှင် အင်ဂျင်ခုခံမှုများတာကြောင့်ဆီပိုကုန်ပါတယ်။ Low Viscosity အင်ဂျင်ဝိုင် များဖြစ်တဲ့ 5W-30/10W-30 Synthetic Engine Oil များကိုသာသုံးပါ။

(၁ဝ) Air Cleaner လေစစ်ညစ်ပတ်နေခြင်း
လေစစ်တွင် ဖုန်မှုန့်များ၊ အမှိုက်များပိတ်နေပါက အင်ဂျင် အသက်ရှုကြပ်ပြီး ဆီပိုကုန်ပါတယ်။

(၁၁) အိတ်ဇော Catalytic Converter ပိတ်နေခြင်း
အိတ်ဇောပိုက်လိုင်းစနစ်တွင် Catalytic Converter ပိတ်နေပါက Back Pressure ဖြစ်ပြီး ဆီပိုကုန်စေပါတယ်။

(၁၂) ကလပ်ချော်နေခြင်း
ကလပ်ပလိပ်စားနေပြီး ကလပ်ချော်နေပါက အင်ဂျင်ပါဝါဆုံးရှုံးတာကြောင့် ဆီပိုကုန်ပါတယ်။

(၁၃) တာယာ လေပေါင်ဖိအားနည်းခြင်း
တာယာလေပေါင်ဖိအားနည်းနေပါက Tire Rolling ခုခံမှုပိုများလာပြီး ဆီပိုကုန်ပါတယ်။ တာယာလေ‌ပေါင် မှန်မှန်ချိန်ပေးပါ၊နိုက်တြိုဂျင်လေပဲ ထိုးပါ။

(၁၄) ကားဘရိတ်ရှူးများ ငြိနေခြင်း
ဘရိတ်ငြိနေပါက အင်ဂျင်ပိုပြီး ရုန်းကန်ရတာကြောင့် ဆီပိုကုန်ပါတယ်။

သင့်ကား ဆီစားသက်သာစေဖို့ အထက်ဖော်ပြပါ ပြစ်ချက်တွေကို စစ်ဆေးပြုပြင်ပေးပါ။
Preventive Maintenance ကို ပုံမှန် လုပ်ပေးပါ။ လိုအပ်လျှင် ဝပ်ရှော့ပ်ဆရာနှင့် တိုင်ပင်ဆွေးနွေးပြီး သင့်ကား အင်ဂျင်ကို (Tunning)ကျူးနင်းလုပ်သင့်ပါတယ်။